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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局：小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家，我國觀光旅客成長人次排名墊底，交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示，不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展，交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫，就包括將高雄小港機場定位為廉航中心，也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此可跟桃園機場做出區隔。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟也持續成長，預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少，但中南部的東南亞航線卻不多，主管機關應該要爭取，觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示，高雄國際機場2035年整體規畫，將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此也可以跟桃園機場做出區隔，已開台越航線的越南越竹航空，都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說，這兩、三年，為了鼓勵開新航線，除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場，只要新闢或增加新航線，都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，民航局說，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少，但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待可以進駐更多廉航，但廉航也在轉型，像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同，所以不會只設限廉航，期待任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者：吸引新航線 分級收費、減起降費【記者董俞佳／台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線，學者建議除現有的減免落地費之外，透過分級收費、減少起降費等方式，可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示，要吸引新航線進駐，政策上可以考慮提供較簡便的設備，或給一些使用限制，例如提供分級收費，讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的，像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折，就有機會吸引廉航設新航線。
詭異！車頂被放「神示禮金」 網警告：拿了衰3年
車頂被放了碗和鈔票，這是代表什麼意思呢？一名網友透露今（22）早在發現車上被放了一個碗，裡面有幾張鈔票，還有一張紙條，因為他趕著上班就沒有想太多，事後將經歷PO上臉書，引發一番熱議。
網友在臉書《爆料公社》發文，他出門前看到車子上有一個塑膠碗，照片中可以看到有3張百元鈔票，上面還放了一張字條，寫著「神示禮金」，左下角還有一個很小的阿拉伯數字6，他疑惑表示：「一早車頂上就出現這碗東西，查google也查不到什麼，因趕上班就先放地上，有大大知道這是幹嘛的？」
▼車頂被放了碗，裡面有鈔票和紙條。（圖／翻攝自爆料公社）
還有人猜測可能是過運的一種方法，「可能那位一直運氣不好，灑點錢過運的吧！不要接收他的壞運」、「借你的運勢」、「不怕死就拿吧」、「不要拿比較好，應該是人要過運，把不好的給你」、「拿了衰三年」、「過霉運的吧？別拿，當沒看見」、「這應該是轉運法，把衰運轉給對方」。
●民俗說法，僅供參考
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