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暌違4年返法網 費德勒直落三過頭關 | 法網 | 運動 | 聯合新聞網
瑞士費德勒重返法網，受到矚目。 （路透） 分享 facebook 賽前一天練球就引發轟動，「瑞士特快車」費德勒暌違四年重返法網，首日出賽不負眾望，以六比二、六比四、六比四輕鬆拍退世界排名七十三義大利廿四歲小將索內戈，晉級第二輪。. } }); } 生涯廿座大賽冠軍，卅七歲的費德勒僅在二○○九年拿下唯一一座法網火槍手盃，他前次法網現身已經是二○一五年，網路人氣產品top10產品今年回歸還先在馬德里和羅馬網賽亮相熱身，不過羅馬八強未打就右大腿拉傷退賽，所幸傷勢不嚴重，法網前練球無礙，還吸引爆滿球迷觀看好康報報發燒好康。首輪出賽前一天，網路購物新上市費德勒不忘在推特分享「滿座」練球照，寫法文「謝謝你的歡呼」感謝球迷支持。昨天他轟出卅六記致勝球，順利開出紅盤。女單賽場首日就有種子落馬，前德國球后柯波兒，法網前因腳踝傷勢兩場紅土退賽，首輪面對俄羅斯十八歲小將伯塔波娃，以四比六、二比六淘汰，生涯全滿貫要再等等。我國「一姐」謝淑薇首輪流行購買賽事，預計今天晚間十時出賽世界七十九名瑞士格魯比奇，兩人二○一七年華欣女網賽交手由謝淑薇勝出。
貝瑞吉R線地鐵服務差 民眾抗議
乘客聯盟(Riders Alliance)9日在布碌崙(布魯克林)貝瑞吉86街R線地鐵站組織抗議遊行，要求政府提高地鐵服務質量，通過徵收堵車費(Congestion Pricing)彌補地鐵維修經費的不足。
當日抗議者手舉「No Fair Hike」、「Fund The MTA」等標語聚集在86街R線地鐵站門口，表達對紐約地鐵服務質量的不滿以及希望改變的迫切需求；示威的Sareh Peltz表示：「我們平時調侃R車代表『少有的』(Rarely)，D車代表『推遲的』(Delayed)，以及N車代表『永遠不來的』(Never)。」
R線地鐵作為貝瑞吉唯一的地鐵線，過去所提供的服務質量已讓當地居民無法容忍；乘客聯盟發言人Michael Markin指出，R線列車十年前所達到的90%的準點率，至今已下滑到48%，根據之前的統計，在8月22個交通早高峰期內，R線列車延誤率多達16次。
雖然過去州府將貝瑞吉三個R線地鐵站關閉了長達近一年的時間整修，但重新開放後所呈現出的結果仍差強人意；當日參加遊行的Elizabeth Melas坐在輪椅上，手舉「不要將我的出行變得更加困難」的標語表示，明年地鐵單次乘坐費用恐上漲至三元，看似漲幅僅4%，但「對於我們這種原本就收入微薄的殘障人士將是雪上加霜」。
Melas表示，對於她這樣依賴輪椅的出行者、推著嬰兒車的父母、行動困難的耆老等來說，地鐵站是否擁有升降電梯非常重要，雖然R線地鐵站整修更新後變得更漂亮，但手機充電站等新增設施華而不實，民眾迫切需要的升降電梯僅在86街站一側增設；「我們需要政府提供真正優質的地鐵服務，需要通過更加合理的方式改善MTA經費不足的問題」，例如向所有車輛徵收堵車費，取代地鐵票再次提價。
此次遊行抗議是乘客聯盟等維權團體組成的「修補地鐵聯盟」(The #FixTheSubway Coalition)的系列活動之一，主要針對MTA明年捷運卡將再漲價的計畫；MTA指出，因乘客數量下降、地鐵需要維修費等，預估2019年到2022年將出現超過3億7600萬元的虧損，漲價屬迫不得已，最終是否漲價將由MTA委員會成員明年1月投票決定。
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