【好康】流體力學(SI版)-哪裡買的到?
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商品訊息描述: 開箱文撿便宜購物>年終募集 本書教材內容編排方式大致如下所述，第1章介紹流體之性質與基本概念；第2章介紹流體無加速度狀態下之靜力性質；第3章介紹流體運動狀態之運動學；第4章以積分方式分析流體流動之流場；第5章則以微分方式縮小分析範圍，做為流體力學分析之基本式；第6章介紹因次分析與相似定律；第7章以內流場為主題，分析各式管路流道之流場；第8章則以物體空間外之外流場為主題，分析流場之特性；第9章分析各式管路系統之流動，有串聯、並聯或混合管網路系統等；第10章分析各式輪機機械系統之設計等。
2019熱銷商品/熱門商品>超人氣產品經典產品書中除定理與公式之論述外，其理論基礎過程之推導，儘量以數學之模式推導，務求詳盡完整與嚴謹方式呈現，有關流體力學於工程上之應用例蒐羅頗豐，以各章文末之練習題方式呈現，而內容比較多之第4、7、8章等，其每章練習題均超過百餘題之多，建議讀者若未能全數練習，則每章節選擇些題目練習演算，並於書末附有解答可資參考。
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作者： 陳永銓/編譯
新功能介紹- 出版社：高立圖書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了，因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲，從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%，預估將影響25萬人；對業者來說已經長達12年沒調漲費用，但各方面的成本、開銷卻不停增加，這回終於漲價，不少民眾趁這最後幾天趕緊報名，報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車，不過從下個月開始學費上漲，恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前，趕來駕訓班報名，因為這一差就是兩千塊。
民眾：「難免會有一點差異這樣子，所以想說趕快來考一考，那時候好像才五千塊，現在已經幾乎是一倍又再漲兩千，其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限，目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500，其他縣市1萬3000，至於下限台北市9000，其他縣市8000，從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%，全台225家駕訓班每年考生約25萬人次，全都受到影響。
駕訓班工作人員：「(近期報名人數)會比較多，因為家長看到新聞，會覺得說要漲價了，所以就趁著小孩子有空的話，提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增，對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加，因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤：「油價、物價、地價都是漲幅很大，一百零六年開始道路駕駛，我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本，公路總局指出未來擬開放費用上限，讓駕訓班收取更高的學費，但不得超過1萬6千，想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
上市櫃談5G 籲電信法速過關
中國時報【黃有容╱台北報導】
上市櫃公司協會昨（14）日舉辦東方領袖講座，與會員交流「智慧連結下的數位新格局」。上市櫃公司協會理事長蔡榮騰表示，過去台灣4G比國際起步晚，卻在最短時間超越其他國家，足見台灣產業實力；在發展5G的關鍵時期，除了鼓勵廠商及早加入外，更呼籲電信通訊法規儘速在立院過關。
談到現在台灣最關心的5G，蔡榮騰表示，台灣數位發展速度過去輸給很多國家，4G起步也較慢，但4G在台灣只花了兩年時間，就有令人「驚訝連連」的突破，行動普及率達到106%，4G流量超越美國、歐洲、亞洲等，這顯示台灣通訊產業的實力。
蔡說，目前5G在台發展時程有點「卡住」，主要在於電信通訊相關法規步調稍慢，其他先進國家已開始實施，但台灣《電信法》20年來沒修過，草案還躺在立法院，通過後5G才能順利釋照，他呼籲相關法規加速「起飛」。
步入後數位匯流時代，蔡榮騰指出，通訊、網路、電視等原本個別的服務已經相互連結，發展多元化加值服務，因此數位發展的重心，就是「大數據」、「人工智慧」、「物聯網」三項熱門新興科技，無論是教育、經濟等各方面，都可以利用這些技術對社會帶來正面意義。
「窮不能窮教育」，蔡榮騰舉台達電的「磨課師」線上免費課程平台為例，就可以讓較缺乏資源的偏鄉學子，學習到課外領域的豐富知識，也能讓台灣使用者透過平台跨地、跨國接觸到多元課程。
產業面對數位匯流快速發展，蔡榮騰坦言，台灣文創要再創高峰，必須要讓數位匯流成為產業的突破點，尤其像韓國已宣告4K、8K時代來臨，日本則計畫在2020年東京奧運使用8K轉播，大陸也立下目標，要在2022年北京冬奧使用8K，台灣在這個領域如果可以再加強，相信相關產業就能與先進國家匹敵。
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